新车将于今年秋天投产,改进散热性能 新款科尔维特Z06秋季推出

  新车将于今年秋天投产,改进散热性能 新款科尔维特Z06秋季推出
  

在收到部分车主针对于车辆散热问题的反馈后,雪佛兰将为科尔维特Z06的2017年度改款车型进行升级,此次升级将使得新车搭载的LT4型机械增压V8发动机拥有更佳的散热性能,据悉,新车将于今年秋天投产,

『2014款科尔维特Z06的发动机盖散热口』

2017款科尔维特Z06将主要针对冷却问题进行改进,包括换装散热口经过优化的发动机盖等,而新车的其他细节需要等到今年晚些时候才能得知。
  改进散热性能 新款科尔维特Z06秋季推出
  

在收到部分车主针对于车辆散热问题的反馈后,雪佛兰将为科尔维特Z06的2017年度改款车型进行升级,此次升级将使得新车搭载的LT4型机械增压V8发动机拥有更佳的散热性能。据悉,新车将于今年秋天投产。

『2014款科尔维特Z06』

科尔维特项目首席工程师Tadge Juechter称,雪佛兰收到了来自于一小部分科尔维特Z06车主的反馈,这些反馈表明该车在经过赛道激烈驾驶后,发动机出现了过热的现象。虽然仅有不足5%的客户反馈了这一问题,但科尔维特Z06车型的散热问题已经被广为传播,本着“改进不止”的信条,该车型研发团队决定在今年秋天推出经过改进的新款科尔维特Z06。

『2014款科尔维特Z06的发动机盖散热口』

2017款科尔维特Z06将主要针对冷却问题进行改进,包括换装散热口经过优化的发动机盖等,而新车的其他细节需要等到今年晚些时候才能得知。现款科尔维特Z06目前已处于停产状态,在新款车型推出之前,生产该车型的雪佛兰鲍灵格林工厂将转而生产首批科尔维特Grand Sport车型。

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『2014款科尔维特Z06的发动机盖散热口』

2017款科尔维特Z06将主要针对冷却问题进行改进,包括换装散热口经过优化的发动机盖等,而新车的其他细节需要等到今年晚些时候才能得知。

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